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與之對(duì)應(yīng)的是，包裝的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收。鑒于此，去年12月，郵政局等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%。而今，快遞包裝國(guó)標(biāo)的，也標(biāo)志著，快遞行業(yè)將成為包裝的者。而污染減量等要求，也切中了問(wèn)題肯綮。快遞的回收利用以及推進(jìn)快遞綠色包裝，是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要社會(huì)各方協(xié)同發(fā)力。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過(guò)程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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2月23日，郵政局發(fā)布《關(guān)于2018年1月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告》。通告顯示，1月郵政局和各省(區(qū)、市)郵政管理局共受理消費(fèi)者申訴242048件。申訴中涉及郵政服務(wù)問(wèn)題的11673件，占總申訴量的4.8%;涉及快遞服務(wù)問(wèn)題的230375件，占總申訴量的95.2%。受理的申訴中有效申訴(確定企業(yè)責(zé)任的)為23852件，比上年同期下降19.3%。有效申訴中涉及郵政服務(wù)問(wèn)題的3785件，占有效申訴量的15.9%;涉及快遞服務(wù)問(wèn)題的20067件，占有效申訴量的84.1%。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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