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這也符合經營快遞業務的企業及其分支機構可以根據業務需要開辦快遞末端網點，并應當自開辦之日起20日內向所在地郵政管理部門備案的規定。快遞物流咨詢網顧問徐勇認為，此舉并不代表快遞公司加盟商可以不營業執照，因為加盟商是法人企業。一個快遞企業在一個城市辦執照就可以，但其分支機構需要在郵政局備案。條例中第十八條，快遞末端網點無需營業執照。這條內容會促進快遞末端網點的開設。隨著快遞行業發展越來越成熟，其用工成本、人員開支也越來越高。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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、郵政局普遍服務司司長馬旭林認為，雖然快遞包裝綠色化已經引起，但目前尚處于起步階段，仍然面臨一些挑戰。馬旭林在《關于推進電商快遞包裝治理的提案》中提出兩點建議：一是進一步推動電商企業采用綠色包裝和節約包裝使用，建議相關部門牽頭制定實施電商綠色包裝、減量包裝;二是對使用電商包裝的電商、快遞企業適當補貼。代表、蘇寧控股集團董事長張近東提出，應盡快完善法規，大力推進快遞業綠色包裝行動。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到內呼和浩特市和林格爾貨運專線價格咨詢2019歡迎你二是強化了快件處理操作規范。明確要求企業規范操作，防止造成快件損毀，并銜接了運送特定物品的特殊規定，指引企業在操作中采取有效措施保障快件。這一規定肯定了不著地、不拋件的管理要求，進一步防范野蠻操作。三是明確了投遞和驗收規則，從行政法規層面肯定了快件收件人代收人的實踐做法，并規定當面驗收是收件人、代收人的權利，要求企業告知收件人或者代收人當面驗收。四是補充了無法投遞快件的處理規則。允許企業根據寄件人要求處理無法投遞的快件，細化了無法投遞又無法退回快件的處理程序，明確了有關部門和企業的責任。