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采用零膠紙箱，利用紙箱卡扣代替膠帶。順豐速運海南區總經理李東華告訴記者，順豐速運自2014年起使用無底紋印刷，減少了油墨的使用，按每年印刷1.5億個物料油墨計算，約可減少750噸油墨使用。順豐速運還通過投入重復利用編織袋、包裝膠帶厚度等方式節約材料消耗。據悉，從今年5月1日起正式實施的《快遞暫行條例》提出向綠色環保傾斜，明確鼓勵使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。

元通物流為有限責任公司，具有企業法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規運輸公司，我公司從業人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發展壯大過程中，為加快佛山與內地貨物的流通和經濟的發展不遺余力，專門受理佛山始發各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構成 　　
發到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發到基價+運行基價×運價里程
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據了解，目前直營化程度，大部分省份、省會城市及重點非省會城市一級網點都已由總部控股。面對撲面而來的直營浪潮，網點也要提前規劃、積極應對了。而對于現有的加盟網絡，如何讓其活起來?快遞投資者、快遞觀察人士趙小敏建議，要從以總部為中心轉化為以市場和網絡為中心，壓縮加盟層級，將重點地區加盟商納入合伙人機制，引導加盟商與當地產業對接，幫助網點發展壯大，對偏遠區域網點實施聯合計劃，在給予扶持政策的同時助其造血。

整車或回程車運輸服務：佛山元通貨運有限公司：
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