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構建貫穿企業采購、生產、銷售、回收及廢棄物處理等環節的循環物流系統，引導企業以現代物流管理技術為手段，開展模式創新和服務升級。支持企業廣泛應用電子數據交換、準時制生產、配送規劃、綠色包裝、電動車、太陽能發電、物聯網等先進技術。以盡可能少的資源能源消耗和貨物損失、盡可能低的環境代價，實現物流效率和效益化。推進物流制度現代化一是推進物流市場的現代化。市場機制是現代經濟配置資源的基礎性手段。物流業的發展離不開一個良好物流市場的建設與發展。

貨運企業必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發揮知識管理的優勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業實現優質的知識管理，可以為企業帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業的應用，企業的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經驗產生的方案，實現有效 的客戶反應和科學決策。

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北京商報記者從中通方面了解到，中通已投入使用68套自動化分揀線，8個小時約分揀14萬多件，14萬件包裹若按正常一人一個班操作1000件計算，需要140個人，使用自動化分揀線后只需25個人，可節省超過82%的人力。伸縮皮帶機的投入使用，相比人工裝卸，可省50%時間和人力成本。實際上，中通僅是快遞降本增效的縮影，依托菜鳥鏈接起來的快遞企業，已經將我國快遞的均時效從4天以上提速到2.5天。資本驅動行業升級物流從無人化到智能化再到智慧化，技術得以升級與資本的加持息息相關。

2.增強貨運企業適應能力貨運企業實行有效的知識管理，能夠增強企業的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業便于將知識和經驗上互補的員工集中起來，共同進行開發，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業能夠站在時代的前端，隨時其發展 方向，以增強對外部環境的適應能力。
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3.整合信息，實現供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業的競爭優勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各 環節信息的交流與共享，但各環節的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統 的各環節大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環節的知識，各環節的交流內容表現為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業大多需要置備大規模的倉庫設施。我國貨運企業均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經濟地將商品送達需求者，需要對現有 貨運企業進行合理規劃和技術改造。

佛山到河南安陽專線直達運費價格歡迎咨詢2017年，我國社會物流總額252.8萬億元;貨運量達到479億噸，公路、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量多年來居世界;快遞業務量突破400億件實體經濟的快速發展催生了日益旺盛的物流需求，作為全球第二大經濟體的已成為世界的物流市場。與此同時，物流業也在國民經濟中發揮著越來越重要的作用，截至去年年底，物流相關法人單位數約37萬家，物流業從業人員超過5000萬人，成為吸納就業的重要行業之一。物流規模不斷擴張的同時，物流成本卻仍然較高，這一直是我國實體經濟發展中的一個痛點。