新聞：杭州到金昌貨車回程車出租公司
有簽協議的，一般按照協議執行;若未簽署協議，消費者又無法提供快遞貨品價值證明的，一般就是返還郵費。更有甚者，現在一些快遞公司為規避風險，收寄時要求消費者簽訂保丟不保損協議。即便消費者簽字認可，也沒有法律效力。福州一位法律界人士認為，消費者與經營快遞業務的企業之間建立的是服務合同關系，發生快件丟損情況，快遞企業就得承擔相應的責任。而且《快遞市場管理辦法》第二十條明確規定：在快遞服務過程中，快件(郵件)發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。

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新聞：杭州到金昌貨車回程車出租公司所以說從這個角度來想，達達要宣布的大事，可能更多的和業務端相關。從業務角度看，同城的物流配送是一個千億級的增量藍海，市場潛力巨大。去年11月郵政局數據顯示：2016年前三季度，同城快遞業務量大約為同期異地快遞規模的1/3，這受益于經濟深刻的結構性變化，消費者對效率愈加。在這種大前提下，達達在業務方面顯然是踩在風口之上，顯然具有更多的發展空間。尤其是隨著達達2C業務推出后的高速發展，在業務上進行一些升級和革新，使其更加匹配業務線高速發展的需求，是一個更大的可能。