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《指導意見》明確了十三五期間快遞業綠色包裝工作要實現的三大目標，即：綠色化、減量化、可循環取得明顯效果，科技創新和應用水大幅提升，治理體系日益完善。到2020年，可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，基本建成專門的快遞包裝物回收體系。主要快遞品牌協議客戶電子運單使用率達到90%以上，均每件快遞包裝耗材減少10%以上，推廣使用中轉箱、籠車等設備，編織袋和膠帶使用量進一步減少。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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針對這個業務背景，我們就將區塊鏈技術運用在海淘商品的溯源上。這里的溯源體系可以分成四個方面，分別是生產企業溯源、海外商品溯源，物流及進口申報溯源、境內物流溯源。現階段我們已完成了后三個溯源的初步建立。通過全流程、多方位參與的多方分布式上傳各自數據，使溯源具有公開透明、無法篡改的優勢。這些去中心化的數據在海淘商品物流詳情頁面進行展示，通過區塊鏈技術手段，加強海淘商品心智。在區塊鏈的具體實現上，可以分為三類。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到湖北省荊門市京山貨運公司整車零擔2019歡迎你在一筆筆無形的網絡交易之中，有一群人每天穿梭于大街小巷，奔走在各個居民區，為客戶送去一件件貨物，他們就是快遞員。雙11快遞數量大增，快遞員的工作和收入是怎樣的一個狀態呢?連日來，記者為此展開調查發現，快遞員沒有，沒有節假日，沒有加班費。有專家建議快遞公司應該采納新技術來實現降低開支成本，這樣就可以提高待遇，讓快遞員能安心留下來把工作做好。沒有午休，基本上不能按時下班阿東是一名大專生，今年3月，他在一時尋找不到工作的情況下，選擇了在南寧當快遞，負責區域是萬秀東門至北湖路工人新村一帶。