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物流與采購聯合會發布的11月份快遞物流指數為112.1%，比上月回升4.6個百分點。分項來看：商務快件指數為115.3%，比上月回升3.6個百分點。農村快件指數為106.9%，比上月回升5.0個百分點。跨境快件指數為119.0%，比上月回升4.6個百分點。時效指數為102.5%，比上月回升6.4個百分點。指數為100.5%，比上月回升0.6個百分點。人員指數為112.1%，比上月回升13.4個百分點。

在激勵的市場競爭環境下，貨運企業面臨著越來越多的不確定因素，市場態勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統的開發和應用無疑為貨運企業的發展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環節的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統的時空效應，提高貨運系統的快 速反應能力等諸多優勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統智 能化的目標，更加難以為貨運系統帶來創新價值。只有通過創新，貨運企業才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業的長足發展。創新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業競爭力的源泉，貨運企業只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創新功能，從而使貨運系統發生質的變化。
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只要占用一點空間和人力，就可以帶來額外收入，何樂而不為呢?再說取快遞的人多了，也能夠帶來一些隨手生意。社區店老板如此說。據了解，代收點的代收費多數在每件3角錢到4角錢之間，均每日收件數量在100件-200件左右，商城、順豐、通達系等均有涉及。對于這些店主來說，代收快遞每個月可以增收1500-2000元。不過，體量的還是阿里巴巴布局的菜鳥驛站。在華潤公園小區，記者看到菜鳥驛站面積很大，貨架堆得滿滿，三四個員工一直忙碌不停。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業務運作效率，企業必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規范的形式在貨運系統里傳遞，還要發揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到河南省焦作市博愛專線直達站到門服務歡迎咨詢5、加強對電商冷鏈物流行業人才的人才是行業進步的基礎和前提，是冷鏈物流行業發展的要害所在。我國電商冷鏈物流行業的發展十分依賴對人才的，在整個冷鏈物流的過程中，運輸、貯存、裝卸、包裝、加工、配送、信息采集模塊繁冗，需要的人才錯綜復雜，對人才的要求也比較綜合。因此可從幾個方面入手:營建良好的冷鏈物流人才的社會背景、設置供需協調的電商冷鏈物流人才方式、鼓勵職校開設電商冷鏈物流專業、加強電商冷鏈物流教育師資隊伍、構建電商冷鏈物流教育資源的共享機制、開展校企聯合協作人才模式。