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物流現(xiàn)代化，對于提升國民經(jīng)濟運行效率、推動經(jīng)濟增長、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與升級、促進貿(mào)易、提高生活水、實現(xiàn)物流強國等意義重大。物流現(xiàn)代化，是物流向現(xiàn)代物流、未來物流轉(zhuǎn)變的過程。推進物流現(xiàn)代化，對于提升國民經(jīng)濟運行效率、推動經(jīng)濟增長、促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與升級、促進貿(mào)易、提高生活水、實現(xiàn)物流強國等均有重大意義。物流現(xiàn)代化程度較低，需大力推進物流理念和模式現(xiàn)代化、物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、物流要素與技術(shù)裝備現(xiàn)代化、物流組織運營現(xiàn)代化、物流綠色化和物流制度現(xiàn)代化。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔(dān)貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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降成本已經(jīng)成為工作的重中之重。《華夏時報》記者從鐵路總公司獲悉，為貫徹落實關(guān)于運輸結(jié)構(gòu)、鐵路運輸量的決策部署，進一步提升運輸能力，降低物流成本，產(chǎn)品供給，鐵路總公司將實施《2018-2020年貨運增量行動方案》，計劃到2020年，鐵路貨運量將達到47.9億噸，較2017年增長30%。其中，一個重點是降低物流成本。鐵總要求，鐵路部門要配合實現(xiàn)各種交通運輸方式無縫銜接，努力降低全程物流成本。

整車或回程車運輸服務(wù)：佛山元通貨運有限公司：
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佛山到山東省濱州市惠民幾天到貨門到門服務(wù)歡迎咨詢我國從交通大國邁向交通強國，發(fā)展多式聯(lián)運是一個重要的抓手，這已成為當(dāng)前政策扶持的重要項目之一。其中，空鐵聯(lián)運作為一大組成部分，在發(fā)揮降本增效的過程中，也逐漸成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個戰(zhàn)略高地。多式聯(lián)運是依托兩種及以上不同運輸方式，通過使用化集裝箱或者貨運車輛，且在運輸方式轉(zhuǎn)換過程中不發(fā)生對貨物本身的操作，由多式聯(lián)運經(jīng)營人全程組織將貨物從接收地運送至目的地并交付人的運輸服務(wù)。主要目的是充分發(fā)揮不同運輸方式的比較優(yōu)勢，促進資源節(jié)約集約利用。