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新聞：臺州到汕頭9.6米/13米高欄車出租公司上述業內人士表示，采取補貼方式推廣新能源物流車，可能會出現大量投機者，所以部分車企為了獲得補貼生產不合格、不能滿足用戶需求的車輛。而這些問題的關鍵就在于降成本。對此，上述業內人士認為，新能源物流車不應繼續在原有燃油車基礎上改進，而需要重新研發。與此同時，的補貼方向也應向這方面傾斜。補貼退坡對中大型物流車型生產和推廣影響比較大。洪思明表示，補貼越高更有利于新能源物流車推廣，但隨著補貼退坡，企業會更加車輛全生命周期成本的控制。