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據統計，目前多數主流物流公司已經著手智能物流體系的搭建。順豐、中通、、韻達、申通、百世等快遞企業電子運單使用率均已接近或超過95%。電子運單普及，自動化分揀、無人倉和智能分揀機器人等逐漸規?；褂茫M一步提升了發貨速度和分揀處理效率。此外，包括德邦、順豐等快遞企業開始與云這類云計算廠商建立了技術合作，借助互聯網公司進行賦能。德邦快遞自2017年啟動了數字化指揮中心，布置運營總覽、拉燈預警和大屏診斷三大模塊。

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新聞：杭州到聊城返程大貨車出租公司由于為了加大投資強度，杜絕土地的閑置，所以會使得倉儲業留存土地得以加速開發，從工業用地轉型為商用或住宅用地，由于房地產行業的宏觀調控，使得工業用地的市場投放量飽和。這些倉儲設施一旦建成，將大幅度提高庫房供給量，將會出現空倉率，租金下降的現象。因此，2017年倉儲資源將出現拐點。整個倉儲業在2017年將邁入期。將在以下方面有所變化：●拿地越來越難地方感覺到倉儲業的稅收回報和拉動地方經濟的能力屬于慢熱型，于是越來越多的對于倉儲用地開始加上一些指標，投資強度、稅收回報、就業指數。