新聞：普寧到萬寧物流專線!由于面對整條供應鏈的企業，機構易于掌握資金的流向及使用情況。2、運作主體。供應鏈主要涉及三個運作主體：機構、核心企業和上下游企業。其中核心企業和上、下游企業是融資服務的需求者，機構為融資服務的提供者；物流企業僅作為機構的代理人或服務提供商為企業提供倉儲、配送、監管等業務。3、運作模式。從風險控制體系的差別以及解決方案的問題導向維度，供應鏈的運作模式分為存貨融資、預付款融資、應款融資模式；采取的標準范式為“1+N”，即以核心企業“1”帶動上、下游的中小企業“N”進行融資活動，“+”則代表兩者之間的利益、風險進行的連接。

取 貨：本公司接至客戶委托后安排相關人員，上門取貨。
發 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車。
派 送：貨至之后立即通報收貨人、按時送貨上門。
包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理 南通到全國貨運公司
業務范圍
1、承接搬家及物流業務；
2、貨物倉儲和暫存、中轉
3、承接整車、零擔業務
4、貨物運輸保險
5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝
6、為個人和公司提供長途搬家業務
7、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝運輸
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業務
9 、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務
10、提供專業小轎車托運業務
業務范圍：
大件運輸，轎車托運，設備運輸，木箱包裝
零擔整車、長途搬家，行李托運，貨物包裝，上門受理、合同承運。
汽車托運，代接代送、從門到門、天天發車、代理保險、函電委托。
運價優惠、安全快捷、信譽第一、客戶至上 .誠信服務，承諾必達
全國各地的長、短途整車、零擔、公路、鐵路運輸業務，集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現代化物流企業。
新聞：普寧到萬寧物流專線!公司的一體化基地，綜合了貴金屬回收及貴金屬生產等業務，總投資約1.2億美金（包括擴建項目）。這項戰略性投資將進一步鞏固賀利氏作為領先的貴金屬貿易商、加工商和回收商的行業地位，為相關產業的高速增長助一臂之力。經過近兩年的建設，公司于南京的全球進貴金屬工廠正式投產。這座位于江北新材料科技園的新工廠占地84，000平方米，將顯著提高賀利氏的貴金屬尤其是鉑族金屬（PGM）的精煉回收能力以及貴金屬產能。物流工藝先行的原則，是指在園區規劃設計之前，考慮物流工藝系統的配置問題，根據園區的需求綜合考慮貨架系統、分揀系統、托盤及叉車等搬運設備及周邊物流設備。工藝設備選型、工藝平面布置、工藝設計資料是專業院的核心體現，是后續土建公用專業設計的設計依據，是所有參與設計專業中的專業。規劃設計不合理，后續再優化物流系統都不能解決根本問題，物流作業效率難以提升。倉庫規劃建設完成后，再去采購和選型物流技術與裝備，這是典型的逆向規劃，不僅會造成物流系統難以優化，采購的物流技術與裝備也會與建好的倉儲設施相沖突而造成巨大浪費。其中，公司控股股東云錫控股公司承諾以現金認購不低于本次非公開發行數量的40.72%，且認購金額不低于1.3億元。投資要點：鉑族金屬主要用作催化劑鉑族金屬包括鉑、鈀、銠、銥、鋨、釕六種金屬，具有催化作用、化學穩定性、熱電穩定性及色澤美觀等優良屬性，廣泛應用于汽車尾氣、石油精煉、化工催化劑，以及珠寶首飾、電子、玻璃、等領域。此外，鉑和鈀作為貴金屬投資也頗受青睞。其中汽車尾氣催化劑占到鉑族金屬消費的60%左右，其他工業催化劑占到10%，珠寶首飾占比為15%-20%，其它消費領域為電子、、投資等。三、執行能力是另一個重要標準分享一個本人操作過的案例。當年參與競爭中東某巨無霸集團的亞洲分撥中心項目，競爭對手有二，一是客戶原有的物流服務商，二是客戶的客戶推薦的物流服務商，我們作為陪標方存在，希望較為渺茫。我們前期通過各方渠道，掌握了客戶供應鏈情況，發現客戶存在兩個痛點：一、眾多收貨目的國需要供應商提供產品的大認證，供貨商的產品經過分揀打包后，原產品認證的信息與最終出貨信息無法匹配。而其它物流服務商基本不提供解決方案；二、產的貨物發送到埃及，需要把貨物送到商檢局指定地方進行裝運前檢驗。