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也就意味著,按照2016年的業務量來看,要達到馬云所說的每天10億只包裹,在未來六七年內我國快遞業務量至少要翻10倍以上!另外值得注意的是,要達到每天10億包裹不僅在值上差距巨大,更關鍵在于進入2017年以后我國快遞業務量增速明顯下滑。根據局數據顯示,2017年1-4月,我國快遞業務量完成105.7億件,同比增長29.8%,增長速度與去年同期相比下降26.7%,增速下滑明顯。我國快遞業務量增速下滑主要受供給側改革和消費升級兩方面的影響。

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新聞:湖州到朔州貨車回程車出租公司如今,中外運敦豪在境內已建立起197個運營設施,服務范圍覆蓋401個城市,每周經營著482個商業航班。與此同時,也成為DHL快遞全球為重要的市場之一。出眾的市場規模、業務表現和戰略潛力使中外運敦豪自2016年起升級為DHL在全球的第七個運營區域。三十年之后的,物流市場迎來更嚴峻的挑戰。全球經濟形勢的不明朗了風險,市場格局也在發生巨變。比如隨著全球互聯互通的出現,中外運敦豪董事總經理、DHL快遞執行官吳東明表示:
貿易碎片化日益嚴重,動蕩的經濟也將對物流業產生較大影響。