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該人士說，并分別在鄭州東站、鄭州車站進行裝車，高鐵快運的始發列車共10趟，發貨方向分別為北京西、沈陽北、上海虹橋、廣州南等7個方向，均實行站間貨物一口價收費，收費為當日達每公斤僅4元、次晨達每公斤僅3元。不僅有發貨的便利，到達的高鐵快運列車一樣方便。上述人士說，鐵路電商黃金周運輸期間，來自濟南西、上海虹橋、廣州南、貴陽北、北京西、杭州東、沈陽北、青島北、福州9個方向的12趟列車貨物，將準時抵達鄭州東站，準時、低廉、快捷服務電商物流市場。

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新聞：常州到日喀則回頭車順風車出租公司經過近年來對空鐵聯運的探索和實踐，我國客運空鐵聯運有了較大發展，但與歐洲、日本、韓國的同類產品相比仍有很大差距。事實上，空鐵聯運并不僅僅局限于客運，貨運空鐵聯運也已經從設想變為現實，并成為物流企業競相爭奪的下一個戰略高地。從的規劃來看，各地均有貨運的布點，甚至當下一些以快遞為主營業務的企業也有自己的飛機、航線。那么，如何通過簡化流通程序來降低物流成本，如何通過交通方式的相互搭配、用少的資金達到的物流效率，成為物流企業需要考慮的問題。