新聞:安徽宣城到廣安物流回程車出租回頭車
這一政策落地相當有難度,要考慮社區規劃、業主會、場地等方方面面的因素。對新型小區比較容易執行,而老小區執行還需要一個摸索過程。在趙小敏看來,專門場所的呈現方式很多元,既可以是智能快遞柜、社區代收點,也可以是物業管理處、便利店、末端商業設施等,但都需要用共享的思路來思考。從某種程度上,趙小敏認為,意見稿會強制提升快遞企業的服務,也將助推快遞服務價格的上漲,但是,基于國內快遞行業現有的商業格局,一年之內快遞價格沒有上漲可能。

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新聞:安徽宣城到廣安物流回程車出租回頭車此次串通漲價的網點均屬此類。與局部價格聯盟并存的,是整個民營快遞市場延續多年的價格混戰。2013年,快遞業務累計完成92億件,逼近全球快遞大國的業務量。業內人士分析,目前一票快件成本一般在5元左右,包括派件費1.5元~2.5元,取件費0.5元~1元,運輸費1元至3元,人工操作費用0.5元~1元,信息成本0.2元,加上一定的稅費。但去年起有民營快遞打出10元3票1000元包倉等割肉價,一些加盟網點為爭搶地盤和份額,不惜虧錢血拼。