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寧波到桂林樂貨運公司電瓶車托運資本向冷鏈市場集聚，第三方冷鏈、生鮮電商、冷鏈園區、冷藏設施等細分市場成為投資熱點，加上政策紅利給冷鏈物流發展創造更加有利的環境，專家預測“十三五”期間，我國冷鏈將從量的增長向質的增長改變，從以冷庫建設為中心向兩端延伸，前端農產品采摘預冷加工，末端配送和消費，生產、加工、貿易、實現冷鏈產業鏈的全覆蓋。但是冷鏈運營成本居高不下，受“短板”影響比較明顯，這兩年生鮮電商大面積的虧損，開始倒逼冷鏈物流的發展。@行業倉儲物流向社會化轉型。2016年工業、批發和零售業企業均倉儲面積為3.4萬方米，比上年下降24%，連續兩年有所回落。企業均倉儲面積的連續回落表明企業倉儲自我管理占比有所減少，也反映出當前產業組織模式的轉變，倉儲物流社會化程度提升，企業內部和企業之間的組織更趨協同。@但近期美元指數呈現反走勢。一方面，美國通脹有所回升，美國1月名義與核心CPI的環比及同比漲幅均超預期，為市場帶來了美國通脹回升的證據，此前公布的1月非農薪資同比漲幅也超預期。2月22日凌晨公布的FOMC會議紀要顯示，多位美聯儲暗示上調近期增長預期，幾乎所有仍預計通脹會達到目標。大多數預計，經濟走強了未來加息可能性。市場對美聯儲今年會加息3次的預期更為強烈。另一方面，美聯儲3月加息基本板上釘釘，市場或將出現“買預期”的現象，美元指數短期有望繼續反，對于大宗商品市場有一定壓制。快遞企業強烈的漲價沖動來自于成本壓力。一段時間以來，物流行業的人力、倉儲、交通等成本不斷走高。這些成本中，人力成本是大頭，上漲也迅速。