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作為化工產業供應鏈中的重要環節，當前危化物流的發展趨勢是從整個供應鏈上創新升級，提升上下游的運力、倉儲匹配能力，提升、降本增效，把企業做大做強并實現規模化。陸、水、鐵等的多式聯運正是危化品物流供應鏈提升效率的重心。但長期存在裝備不統一、信息不能互通的問題，而鐵路運力的開放性不足成為主要短板，目前液體化工(、成品油)罐式集裝箱鐵公海多式聯運示范工程已經開展，行業都在期待鐵路的政策能夠放開，以補足運力短板，提升危化物流效率、降低企業物流成本。

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新聞：安徽馬鞍山到漢中返程車順風車出租回頭車物流適用于小批量、高頻次運輸，也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中有著距離短、成本低、速度快、效率高的優勢，可被用于快遞配送和倉儲環節，幫助企業減少人力、物力成本。使用送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，則實現了國內配送的首秀，隨后順豐、郵政、、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣臺紛紛試水并布局物流配送。其中，獲物流配送試點;順豐獲國內首張運營證;餓了么獲首條外賣航線。