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長期以來，困擾物流運輸的一大難題是司機長途駕駛的疲勞問題，大貨車本身存在視覺盲區也了風險。智加科技技術副總裁付強說，蘇寧物流與智加科技聯合推出這一重型卡車，通過人工智能、深度學技術以及激光等高科技裝備幫助，具備了超越人類的視力。蘇寧物流研發工程師王維介紹，無人重卡目前在高速下，可以在數百米外識別障礙物，還能迅速控制車輛進行緊急停車或者繞行避障。由于無人重卡應用的以高速公路內為主，相對乘用車使用較簡單，將有廣泛的應用前景，戴姆勒、特斯拉等多家公司都在布局該領域。

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新聞：安徽宿州到湘潭返程車順風車出租回頭車2015年我國快遞市場收入達2769.6億元，并保持40%的高增速發展;而鐵路貨運2015年的收入僅有2312.1億元，同時還在以10%的速率下降。面對快速增長的快遞市場，目前僅有3%市場份額的鐵路貨運部門不可能古井無波。不過，有人認為，鐵路貨運過去主要聚焦于大宗貨物，同時還存在TMIS信息與社會不連接、運達時間不確定、基層企業服務意識嚴重不足等弱點，要想與擁有靈活、低價、快速、等優勢的民營快遞競爭，似乎有點以卵擊石。