新聞：安徽池州到河池物流回程車出租回頭車
據透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就了100多元的費用。關鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田軍說，而現在，70%的客戶要求送貨上門，費用又了。另外，時間成本也了不少。由于建邦黃河大橋經常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區送貨就不愿去，因為他們按送貨趟數、噸數、公里數計算薪酬，到城區送貨會少賺很多。

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新聞：安徽池州到河池物流回程車出租回頭車菜鳥已開通香港直飛比利時、杭州直飛莫斯科的洲際航線。兩條洲際專線已經進入常態化運營階段，采用洲際專線運輸商品的企業不再面臨依托貨代尋找艙位的局面，運輸時間更為可控，直郵方式也減少了因商品滯銷海外倉帶來的損失。菜鳥方面稱，菜鳥正在對流程運營和末端配送環節提升時效性，計劃2018年內實現100個城市5日達，三年內將5日達范圍擴展到500個城市，部分城市實現3日達，終實現72小時全球必達。在何丙鎖看來，在新興市場和海運不便的和地區發展空運，為企業搶奪跨境物流網提供了差優勢。