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金曉龍直言。在他看來，該類線上供應鏈服務臺的推出，標志著供應鏈金融3.0時代的來臨，了過往以為核心的供應鏈模式，轉為以企業的交易過程為核心，并將過去圍繞核心大企業的1+N模式，拓展為圍繞中小企業自身交易的N+N模式。熟人的生意圈從去年開始，多家股份制的電子部紛紛改名網絡金融部或網絡部。華南地區一網絡金融部老總曾向21世紀經濟報道記者分析稱，過去的電子部，業務定位的重點是渠道的與拓展，但從實際的工作來看，單做渠道，很難與客戶經營、產品經營形成化學反應。

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新聞：安徽黃山到達州返程車順風車出租回頭車方興東說，特別是一些有成長性、競爭力強的民營企業和中小企業，他們不是被創新打敗，而是被低價質次的產品打敗，所以怨言很多很不服氣。同樣，電商臺對上下游的壓榨也開始顯現。一位快遞公司管理人員抱怨，快遞公司在雙十一期間備人、備車、備場地，就了為確保全年業務量的峰值幾天不出問題。但當雙十一過去業務量回歸后，產能過剩的問題開始凸顯，行業在激烈競爭下陷入無法自拔的血淚價格戰。消費者不僅經常遲遲收不到商品，而且剛剛到手的商品也因為與預期差距較大轉手又退給快遞員，非理性的消費一次次搓摩消費者的耐心。