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盡管10億元看似手筆不小，但細看先達卻不難發(fā)現(xiàn)，盡管其業(yè)務范圍覆蓋超過150個，涵蓋的航線超過2000條，但空運乃至海運貨運的代理，才是其核心業(yè)務，顯然，用10億港元買到的，只是快遞的代理權。至于為何急于收購香港快遞物流企業(yè)，業(yè)內也普遍認為與其積極拓展海外市場有關。機隊小業(yè)務少仍難稱公司在物流快遞業(yè)內，真正實現(xiàn)快遞的運輸，空運自然是必不可少的一環(huán)，但在民營快遞企業(yè)中，目前只有順豐有相對較具規(guī)模的機隊，速運則只有規(guī)模為5架飛機的機隊。

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