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三是要素保障。重大項(xiàng)目要推進(jìn)，供地、征遷、資金等要素保障是基礎(chǔ)。在用地指標(biāo)方面，商貿(mào)物流重大項(xiàng)目實(shí)行用地城規(guī)、土規(guī)雙覆蓋;在土地價(jià)格方面，物流用地地價(jià)擬按工業(yè)地價(jià)執(zhí)行，商貿(mào)用地?cái)M按執(zhí)行;制定征地、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、后期培育等相關(guān)扶持政策。堅(jiān)持在城市建設(shè)配套費(fèi)中按不低于1%的比例安排專項(xiàng)資金支持商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。四是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。加大對鎮(zhèn)級商業(yè)中心規(guī)劃建設(shè)的指導(dǎo)力度，合理布局并建設(shè)完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)形成鎮(zhèn)級商圈，使之充分發(fā)揮中心集聚能力和對鄰近街鎮(zhèn)商業(yè)發(fā)展的輻射帶動(dòng)能力。

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新聞：福建寧德到中山返程車順風(fēng)車出租回頭車重慶社科院經(jīng)濟(jì)研究所研究員田豐倫表示，這也是重慶內(nèi)陸開放向東盟延伸的方向所在。其實(shí)，早在今年6月30日，西部物流園就與新加坡PSA港務(wù)集團(tuán)及廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)，在南寧正式成立重慶鐵路廣西北部灣港新加坡海港戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目兩國三方聯(lián)合工作組。此次西部物流園組織專家考察團(tuán)，前往廣西憑祥調(diào)研憑祥綜合保稅區(qū)、憑祥公路口岸以及鐵路口岸，就憑祥進(jìn)出口貨物情況、陸運(yùn)進(jìn)出口直通放行模式以及口岸聯(lián)動(dòng)協(xié)作機(jī)制等內(nèi)容進(jìn)行深入考察、磋商，就是為了全力加快渝桂新多式聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)。