新聞：寧波到/至通化通化物流托運時代的趨勢、的政策環境及資本的介入使得互聯網物流企業迅速興起。和物流企業的明顯區別是，信息化技術在互聯網物流企業中廣泛的應用，用互聯網的思維和信息化的手段來物流企業中存在的積弊。@
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新聞：寧波到/至通化通化物流托運“供應鏈”熱度不減，成為當前行業發展的新動能，但是從一定的角度來講并沒有相對成熟的政策落地，希望今年會有改觀，在實操及規范方面更加適合我國物流行業發展的政策，為經濟建設賦能，做到降本增效。從內容上看，2007～2010年，代表的建議主要圍繞普遍服務領域，基本關注郵政法修訂、普遍服務保障等內容。而自2014年起，快遞領域的建議提案數量成為板塊，且占比逐年提高，2017年占比達到78%。主要涉及快遞立法、快遞、發展環境、通行政策等多個方面。其中，快遞綠色發展成為關注焦點，2017年相關建議提案有28件，占比達44%。

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2017年8月17日，“利用大數據，我們可以更有效地對市場進行，并且提前干預，保護消費者權益。”貴陽市局大數據處處長蔡宏春介紹，目前，貴陽市局有包括“貴陽市大數據市場監測臺”在內的七八個大數據項目正在建設。 整合資源創建臺，提高區域經濟競爭力