新聞：安徽阜陽到通化物流回程車出租回頭車
劉丹認為，屆時整個快遞服務的和都將上一個大臺階。但這樣美妙的前景，各大快遞公司也有自己的擔憂。記者了解到，除了順豐、EMS先期試水，申通、、宅急送等快遞仍在門口觀望。順豐快遞的內部人士向記者透露，雖然順豐已經開始運行高鐵快遞產品，但是業務量極少，并不具備規模。而且，從目前試水的狀況來看，也并不如意。目前，順豐等快遞公司只能利用凌晨四點一班檢查確認車來運送快件，其他時間段要想運送快件，則需要人帶著快件上車送件，規模有限，每趟的成本極高，并不是很劃算。

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新聞：安徽阜陽到通化物流回程車出租回頭車企業社會責任有助于提升快遞行業的公信力，以及相關市場機制的完善。生根發芽，快遞行業也要一馬當先，不履行社會責任，在上就很難有競爭力。北京物資學院校長鄔躍博士表示，雖然我國的快遞數量已經連續多年世界，無人技術的發展，以及相關政策一經發布就迅速成為社會關注的焦點，這說明快遞作為國民經濟不可分割的一部分，已經到了必須研究社會責任的時候。大學商法學院研究所所長劉俊海認為，企業社會責任是企業生存和發展的基本方針。