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優勝劣汰是市場經濟自由競爭的基本原則，天天快遞應以提高服務能力與提升服務水重獲與商戶、消費者的信賴，理性處理。電子商務研究者樊西峰表達了對此舉的贊同。作為一個電商臺，有權對各參與物流公司按照自己的進行考核、公司有自身的戰略定位，合作方物流如不能按照公司要求完成工作，有損公司在消費者心目中的認知形象。因此支持以不達標為理由解除一些物流公司的合作。前提是事先應有明確要求，并聲明考核期限，以后也應當給這次被公司一個再次合作的機會，比如它們什么指標達到多少就可以。

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新聞：安徽淮南到朔州返程車順風車出租回頭車隨著中通快遞公告紐交所上市的招股說明書，擬募集不超過15億美元，國內五大民營快遞企業順豐及三通一達均提出了上市計劃，正式踏足資本市場，快遞業就此踏入新的發展階段。上市對于整個企業的規范，對企業形象和管理，都會起到正面的作用。未來快遞業的格局，兼并重組、優勝劣汰還會繼續進行下去，快遞公司之間的競爭會由價格競爭向服務競爭轉型，由國內競爭向競爭轉型，并由單純的勞動密集向技術密集、資本密集轉型。徐勇對時代周報記者推測。