新聞：寧波到/至保山昌寧物流專線電瓶車托運資本向冷鏈市場集聚，第三方冷鏈、生鮮電商、冷鏈園區、冷藏設施等細分市場成為投資熱點，加上政策紅利給冷鏈物流發展創造更加有利的環境，專家預測“十三五”期間，我國冷鏈將從量的增長向質的增長改變，從以冷庫建設為中心向兩端延伸，前端農產品采摘預冷加工，末端配送和消費，生產、加工、貿易、實現冷鏈產業鏈的全覆蓋。但是冷鏈運營成本居高不下，受“短板”影響比較明顯，這兩年生鮮電商大面積的虧損，開始倒逼冷鏈物流的發展。@
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新聞：寧波到/至保山昌寧物流專線電瓶車托運從行業周期來看，大宗商品價格大底已構筑,但牛市并非一蹴而就,商品供大于求情況暫時改善，產業鏈庫存逐步消耗，企業利潤有復蘇態勢，以鋼鐵、有色金屬價格為代表的大宗商品隨著產業洗盤重整而出現價格回升，一些企業在去產能、去杠桿、現金流偏緊和財務成本高企中被迫退出，鋼鐵、有色金屬等行業的采選、冶煉及延壓加工行業投資持續下滑，而政策性市場化調整交織，在供給側改革背景下，產業集中度進一步提高。1、鋼鐵產銷雙弱，供應壓力較大

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服務業商務快件指數為115.3%,比上月回升3.5個百分點。其中交通運輸倉儲郵政業、批發零售業、住宿餐飲業、租賃服務業商務快件指數分別達到 127.2%、120.2%、122.0%和 115.3%。但同時受房地產政策影響,房地產業和建筑業商務快件指數回落明顯,11 月份分別為102.6%和99.4%, 分別比上月回落4.9個百分點和8.3個百分點。@一是伴隨著物資的流通活動發生的費用以及從事這些活動所必需的設備、設施費用。