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也正如此，興業證券認為，快遞行業的競爭環境將由高速增長下拼價格逐漸向中速增長下拼服務過渡。這一說法在記者采訪中得到了多數業內人士的認可。不只一名快遞從業人員跟記者表示，不僅僅是上市以后公司內部對快遞服務標準要求在明顯提高，消費者對快遞的期望值也越來越高，這些要求包括當日達、送貨上樓、開箱驗貨、甚至面帶微笑、星級服務等。具體到業務上的發展機會，趙小敏接受記者采訪認為，從宏觀角度看，一帶一路、工業4.0和制造業2025、農村城鎮化和扶貧工程等國家重大政策和決策的背后，都是快遞產業和企業的及重新定位。

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新聞：鄂爾多斯到唐山17米5大掛車出租專車直達一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。這首耳熟能詳的詩詞反映出的是早在唐代，我國就有了冷鏈快遞的雛形，八百里加急，快馬加鞭，當時遞送的新鮮荔枝主要是滿足皇室貴族生活的需要。隨著經濟社會和電子商務的發展，原本高端的冷鏈服務走入尋常百姓家，據國家郵政局組書記馬軍勝在2016年行業發展報告大會上發表講話時表示，目前我國已超過20個城市啟用冷鏈快遞，將持續加大政策扶持力度，擴大冷鏈快遞服務范圍，鼓勵和支持外資快遞企業在華投資經營冷鏈快遞、供應鏈管理等高端服務，創新國內快遞供給。