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市場份額同比小幅增長2%至17.4%。其中，日均業務量達2330萬件，這距離中通邁過日均1000萬件大關僅僅兩年。中通董事長賴梅松表示：中通二季度良好業績來自于我們核心競爭力的發揮以及對于整體戰略的堅守和有效單量策略的執行。在二季度，針對淡季的價格波動，中通采取了合理的定價政策舉措，激發了有效增量。緊隨中通之后的是韻達，離日均業務量2000萬件大關僅一步之遙，圓通也站在約1800萬的位置虎視眈眈。隨后是百世、申通以及順豐，三者目前日均業務量在1500萬以下，與前三位有一定差距。

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新聞：鄂爾多斯到南昌17米5大掛車出租專車直達足見，國內兩大自營式電商在中原市場即將掀起新一輪物流時效對飆。但這并非是次。由2010年起，京東與蘇寧在河南陸續確立了區域物流倉投資計劃，即已鋪墊了未來競爭的序曲。尤其在上年一月，兩家公司幾乎同時打響了農村市場圈地運動。將服務站下沉至鎮級市場，迅速而密集布點，攻勢凌厲。此外，蘇寧在省內拓展了快遞自提柜，在多個城市商業區、寫字樓及居民生活區安插其設備。當然，直觀的看點是上年度的雙11。阿里蘇聯合體PK京東，除前臺的價格戰之外，后臺的物流效率戰亦風生水起。