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據楊達卿介紹，目前國內快遞公司在海外市場布局主要新興市場和美、日、俄、澳等環太平洋地區，以跨境電商服務為主，但海外網絡缺乏。申通、中通海外業務更多圍繞天貓等做電商物流，順豐依托自有跨境電商。但高端快遞和商務件，依然由UPS、FedEx、DHL三大巨頭壟斷。雖然如此，國內企業布局海外初現成效，順豐2016年財報顯示，其網點已覆蓋南亞、韓國及美國等華人集中的社區及業務。未來兩年業務服務范圍將增長至260個國家及地區。

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新聞：包頭到宜賓9.6米高欄車出租返程配貨這些基礎設施將變得極其可塑化、智能化和協同化，推動無界零售時代的到來，實現成本、效率、體驗的升級。與通達系不同，京東采用自建方式組建物流，已經形成了較為成熟的物流網絡。在菜鳥網絡、蘇寧物流等不斷強化智慧化體系時，對京東物流產生了一定程度的夾擊。背靠大數據、云計算等資源，構建嚴密的物流網絡成為重要布局方向，目前，京東物流建設了覆蓋全國所有的區縣的物流網絡，人口覆蓋達99%。京東物流在全國運營500多個大型物流中心，以及擁有30多萬的終端服務點，覆蓋30公里半徑內有全國55%的人口。