新聞：莆田到中衛餐飲冷凍物流中物聯冷鏈委員會秘書長秦玉鳴曾表示，當前我國冷鏈物流發展太快，專業人才非常緊缺，而我國很少有相關院校可以為企業源源不斷地輸送冷鏈物流人才，企業用人更多只能從基礎培養，時間太長，從而造成冷鏈物流人才斷檔。換句話說，專業物流人才的培養速度與物流業發展速度并不匹配，從而限制了冷鏈物流的發展進度。以上可以看出，一系列問題，還是給冷鏈物流的發展帶來了巨大阻礙，從而導致了冷鏈物流發展進程緩慢。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。

新聞：莆田到中衛餐飲冷凍物流建冷鏈絕對是個燒錢的活，與傳統物流相比，在倉庫、物流車、物流系統、配送時效等方面都有更高的要求，投入大，冷鏈物流運輸的成本要高不少，自然配送費用也會水漲船高。所以，一方面由于投入大，國內冷鏈體系建設速度更不上需求增長；而另一方面倍增的配送費用，也讓很多商戶望而卻步。所以，現在零售電商接觸到的冷鏈絕大多數僅僅只是源頭冷凍，稱不上冷鏈。因此，所有冷鏈物流企業都需要嚴格把控運輸的產品，從而減少食品安全事件的發生。像順豐這樣大型的冷鏈物流企業已將冷鏈服務延伸至前端，并且在前端提供了優質的冷藏條件，然后通過高速的渠道運送到用戶手上，這樣便能保證產品質量。如果整體冷鏈物流企業能將運輸標準化程度提高，那么便能助力該行業發展，使其向前大邁一步。第二，“去中心化”、前置倉的嘗試。楊樹林說。物流專家楊達卿表示，甚至有的商家還依舊用簡陋的小棉被裹著生鮮品。同時，冷鏈操作仍不規范，正規的冷庫里至少要有三到五個溫度段，才能滿足不同產品的溫度需求，然而許多冷庫并沒有溫度段的區分，一個冷庫里放十幾、二十幾種產品。為了節約成本，冷鏈司機在運輸途中私自關上冷機的行為依然存在。楊達卿告訴《財經》記者，這些不規范的攪局者很常見，給正規企業帶來了很大的壓力，導致正規企業的服務價格提不上去，在冷鏈服務水平上也會打折扣。