新聞：南平到黃山冷藏運輸冷鏈資源不足導致中國冷鏈過程中果蔬、肉類和水產品的“斷鏈”比例高達67%、50%和42%，果蔬類食品損耗量高達15%(發達國家的損耗量約為5%)，每年因運輸損壞造成水果、蔬菜的損失金額在1000億元以上。冷鏈資源不足還體現在缺乏“第一公里”的預冷和質檢能力。菜鳥合作伙伴馴鹿冷鏈市場部朱志輝告訴《財經》記者，目前國內并未規定應該由誰來做食品的質檢和預冷，但國際趨勢是由冷鏈公司負責。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。

新聞：南平到黃山冷藏運輸中國的物流業隨著電商的快速崛起，發展迅速，順豐、四通一達、京東物流、蘇寧物流等企業攻城略地，并紛紛上市。各種半日達、當日達、隔日達幾乎已經成為行業標配，48小時內幾乎可以送遍全國。相對而言，而冷鏈物流相對就落后了不少。不過，近些年冷鏈物流伴隨著生鮮產品在電商比例中的提高以及各類冷凍食品、調理食品消費的增加，也在快速發展，每年增速在20%以上，而且可以預計，在未來幾年將繼續快速增長！國家政策的大力扶持，加上巨大市場空間的吸引，不少企業加快布局冷鏈物流。一些傳統物流企業選擇轉型，一些生產商自建自營冷鏈部門，一些新的專業冷鏈商涌現，還有一些國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立合資企業。其中，快遞和電商企業的布局尤為迅速。多個短板亟待彌補不少專家指出，我國冷鏈物流存在多重短板，包括冷鏈物流企業參差不齊、基礎設施設備結構性不平衡等方面，亟須加快補齊。要知道，發達國家的冷鏈企業大多都采取合作的方式，分工較明確。而國內的冷鏈企業為了爭奪市場，大多都各自作戰，無法形成規模效應，容易拖累冷鏈物流行業整體的發展進度。2017年中國冷鏈物流服務企業前15強，其中供應鏈型最為集中，倉儲型和配送型相對較少，但無論是供應鏈型還是運輸型，其發展基本以獨立為主，鮮有交流和合作。京東、順豐等企業們為了搶占市場份額，自然會在需求旺盛的地區插上自己的旗幟而忽略了其他地區，導致需求大的地區上出現較多同質化建設，而其他地區卻無冷鏈可用。