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新聞：舟山到/至紅河開遠貨運專線長途包車2017年8月11日，蘇寧物流運營3年，在開放三周年媒體通報會上回顧了蘇寧物流自社會化開放以來所取得的成績與思考，蘇寧物流集團常務副總裁姚凱發布了“蘇寧物流下一個3年開放商業化戰略”，包括升級基礎設施群，建設3大商業零售基設編隊，倉儲面積新增1000萬平方米；升級產品線，打造“倉配、運輸、城配、冷鏈、跨境、售后”6大專業化產品群；升級智慧物流，構建“數據+無人”2大智能生態，從一站式服務和一體化創新上為合作伙伴線上線下融合賦能，共創一個開放、共享、信用的新物流體系。@　　其中，運輸成本由比上年下降0.3%轉為增長4.8%；保管成本由下降3.1%轉為增長2.0%；管理成本增長4.8%，增速提高4.1個百分點。在此之前，關于供應鏈的重大政策還有：2016年11月，等10部門印發《國內貿易流通“十三五”發展規劃》，提出“消費促進、流通現代化、智慧供應鏈”三大行動；2017年8月，和財政部發布《關于開展供應鏈體系建設工作的通知》，提出在全國十七個重點城市開展供應鏈體系建設。發展研究中心市場經濟研究所王微所長認為：2月份電商物流運行呈現以下特點，一是需求保持旺盛態勢但不及以往，2月份總業務量規模同比增長超過35%，增速低于去年同期，這與消費者即時化、普遍化的電商消費習慣形成和行業促銷常態化密切相關，表現在各季忙促銷、消費更淡然，淡季并不淡、旺季趨平緩。二是農村電商物流需求高速增長，2月份農村業務量規模增速近50%，比上月提高25個百分點，根據大數據分析，主要是上旬居民返鄉之前提前儲備，對酒類、食品類和服裝類等年貨需求明顯增多。三是物流供給能力回調。從電商物流和快遞企業調研的情況看，部分地區一線從業人員存在用工缺口，對城市和鄉村運輸配送帶來一定影響，物流時效指數、履約率指數大幅下降，特別是在西部，總業務量和農村業務量增長明顯低于其他地區，也主要是物流供給能力不足所致。