新聞：寧德到大同冷藏物流資本不斷進入冷鏈物流領域的推動力之一是生鮮產品的冷鏈配送需求。隨著中國消費者網(wǎng)購的生鮮食品越來越多，中國誕生了一個千億級生鮮電商市場，這個市場的交易額近三年來一直保持著超過50%的增長率。然而，在冷鏈配送需求增長的表面繁榮之下，卻是大批生鮮電商難以為繼的現(xiàn)實。生鮮食品在運輸過程中，需要處于一定的溫度條件下，才能夠確保品質、減少損耗，而冷鏈則是保證它們從生產端到銷售端溫度恒定的一項重要技術工具。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸?shù)奈锲沸璧蜏剡\輸?shù)膫€人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數(shù)擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業(yè)提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業(yè)務。

新聞：寧德到大同冷藏物流在倉配體系方面，前置倉模式利用冷鏈車提前將產品配送到前置倉存儲待售，客戶下單后由前置倉經(jīng)營者組織完成配送最后一公里，主要成本是房租，配送人員成本。挖掘前置倉潛力商品展示和銷售功能創(chuàng)造更多效益中央倉+前置倉的模式與經(jīng)銷商建立合作關系，將經(jīng)銷商倉庫作為前置倉提升經(jīng)銷商的覆蓋范圍及商品組合能力，同時與其他區(qū)域前置倉共運營一個區(qū)域市場資源共享，進而最大化提高渠道商價值。不過，值得注意的是，不少專家也指出，我國冷鏈物流發(fā)展仍面臨多重短板亟待補齊。比如，市場仍呈現(xiàn)散亂小格局，假冷藏車滿路跑，基礎設施設備結構性不平衡，冷鏈物流成本居高不下。特別是農產品冷鏈物流發(fā)展滯后，“賣不了、運不出、儲不行、成本高、虧損大”現(xiàn)象仍然存在。冷鏈物流加速崛起我國冷鏈物流正在步入快速增長階段。最新發(fā)布的《2018年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景研究報告》指出，2018年中國冷鏈物流市場規(guī)模將近3000億元。同時，產業(yè)數(shù)據(jù)化水平也亟待提高。“很多情況下，我們無法追蹤一顆種子撒在了哪塊地上，用了多少農藥和化肥，土地是否有重金屬污染，牛奶產自哪頭牛。”他說。嚴格的冷鏈標準也能夠抑制攪局者的出現(xiàn)，目前中國的冷鏈標準還不夠細化，也沒有強制性地在全流程上普及，和國外差距很大。“如果我們的標準能夠卡住一些企業(yè)，不允許它存在，那么冷鏈標準一定能對接高品質(的服務)。”楊達卿表示。