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隨著全球經濟的迅速發展，市場競爭的加劇，物流在國民經濟中的地位越來越重要，對社會生存和再生產的作用也越來越凸顯。我國物流起步較晚，與美國、日本等發達國家相比，還存在著很大的差距。2012年全國物流總成本9.4萬億元，占GDP的比例為18%，而美國、日本等發達國家只占到不足10%。目前我國物流企業正在不斷地創新運營模式，積極尋求新的發展，努力的降低物流成本來提高自身企業的服務質量和經濟效益。故眾多改革者希望能夠借助互聯網為工具解決或者說是改變傳統物流的痛點。

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新聞：晉中到龍巖17米5大掛車出租專車直達電價、物流成本持續下降，降成本多點發力今年《工作報告》提出一般工商業電價平均降低10%的任務目標，發言人表示，今年國家發改委已經推出兩批降電價措施，累積降幅約為7%。近日發改委將正式印發文件，結合增值稅稅率降低1個百分點，對電網企業實施留抵退稅政策，再次降低一般工商業電價，涉及降價金額約216億元，可降低一般工商業電價每千瓦時2.16分。發言人介紹，此項降價措施自5月1日起執行。此前推出的批措施已經從4月1日開始執行，涉及降價金額430億元，可降低一般工商業電價每千瓦時4.3分。