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(家發展改革委、商務部、家郵政局會同相關部門負責)(十四)鼓勵信息互聯互通。加強快遞物流標準體系建設，推動建立電子商務與快遞物流各環節數據接口標準，推進設施設備、作業流程、信息交換一體化。(家標準委、家發展改革委、工業和信息化部、商務部、家郵政局負責)引導電子商務企業與快遞物流企業加強系統互聯和業務聯動，共同提高信息系統安全防護水平。(商務部、家郵政局負責)鼓勵建設快遞物流信息綜合服務平臺，優化資源配置，實現供需信息實時共享和智能匹配。

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Ng指出，人工智能研究人員經常發布和分享們的想法，并公布們的代碼，因此們可以很便捷地接觸到理念及進展。相反，稀缺資源是數據和人才，而這兩點對企業制定人工智能策略獲取競爭優勢極為關鍵。在數據源已經被連接到了對應的輸出信息的情況下，復制一款軟件比獲得原始數據要簡單的多。因此，具有鑒別與獲取有價值的數據并有能力根據實際情況修改軟件參數以化利用這些數據的人員，將是制定人工智能策略過程中關鍵而具有差的組成部分。

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新聞：西安到志丹物流專線多少錢只是另一方面，輝煌的明天似乎在向招手。濟南打造區域性物流中心的態度很明確，攜河發展，物流先行，一個個規劃都在證明，黃河北，尤其是傳化所在的桑梓店一帶發展物流，大有前途;至于過黃河車輛收費問題，濟南打造四個中心三年行動綱要明確提出：2016年到2018年分步解決。跟著大勢走、跟著規劃走，肯定沒錯。田當時想的更多的是未來，率先在黃河北扎根，未來這里的物流規則，比如配送時效、收費標準等，就可能由制定。