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例如一帶一路，很多產業已經走到外去了，廠子也辦了，產品也出來了，機會已經來了，但是實際情況是，們的物流公司根本沒有看到，沒有跟著出去，從而錯失了化機會，汪鳴表示。有關物流供給側改革的前景，汪鳴認為：物流供給側改革實際具有雙重性，重是自身的創新和結構調整，第二重是同家的經濟結構調整和產業轉型的緊密結合。這樣，物流在實現自身成長的同時，又可以通過供應鏈、新增網絡節點的支撐，有效帶動其產業的發展。

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新聞：運城到安陽13米返程車出租整車運輸方志鵬告訴記者，基于標準產品的服務成為電商平臺越發關注的焦點，這需要快遞物流公司適應新的變化去調整服務。中郵云倉也緊跟新零售趨勢，產品從2013年的單體倉的單一模式升級到現在的倉儲+配送+金融+銷售的綜合供應鏈服務模式。透露，未來，公司將加大與電商平臺的合作，在基礎寄遞外還要為平臺公司提供倉儲、分撥、干線、落地配、同城、終端服務、O2O等更多的綜合服務。聊跨境：e郵寶今年覆蓋重點地區EMS是較早參與跨境電子商務的企業，和眾多民營快遞相比，起步早、發展穩，優勢明顯。