新聞：三明到黔西南餐飲冷鏈物流他同時認為，目前冷鏈的投入在國內還需要國家政策的支持。“在中國，農產品的附加值低，損耗高，然而高品質、高成本的冷鏈物流催生的高附加值農產品還未受到市場的認可，還需要國家出臺一系列政策支持上游農業和冷鏈物流企業的發展。”楊樹林認同這一看法。他表示，冷鏈物流是一個和上游生產端關系密切的行業，涉及監管體系和流程控制問題。需要負責生產端的農業部、負責商貿流通的商務部，以及負責標準制定、執行和呼吁的行業協會幾方緊密配合，才能制定出合理的標準和規定。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。

新聞：三明到黔西南餐飲冷鏈物流德邦經歷了三年才成功IPO，已為時不早，在7月也宣布更名為德邦快遞，德邦選擇把重心放在3-60KG的大件快遞上，目前是好是壞定論還尚早，德邦也有德邦的想法，畢竟目前零擔業務增長緩慢，安能、百世快運、壹米滴答等企業已迅速崛起，快運市場也不是前幾年那個戰場了。猜測是希望通過做精做強的戰略，把3-60KG的市場做大，用服務質量贏口碑。對于德邦來說，畢竟具有大件市場的豐富經驗和與之匹配的物流網絡系統、信息管理系統的優勢。普洛斯在私有化后，投資的策略更堅定。快遞業必須從貫徹以人民安全為宗旨的總體觀的戰略高度出發，牢牢守住安全發展底線。要發揮寄遞渠道安全聯合監管機制作用，嚴格落實三項安全制度，嚴格重大風險防控，認真做好行業維護穩定工作，著力夯實行業安全穩定基礎。論壇還發布了《2018中國快遞論壇青浦宣言》。同時德邦也成為第一家國內IPO快遞股。普洛斯退市：1月22日，普洛斯宣布從新加坡交易所退市。完成了私有化進程。無論上市還是退市，都取決于公司長遠的利益與戰略目標。一提起新零售，不少人會首先想到各種生鮮商超。誠然，憑借著耳目一新的購物體驗與線上線下融合的消費特性，以阿里的盒馬鮮生、蘇寧的蘇鮮生、永輝的超級物種等為代表的生鮮商超得以從各種零售新業態中脫穎而出。眾所周知，生鮮食品容易腐爛變質，而消費者對食材品質與安全性的高要求，使得物流運輸能力成為整個生鮮行業的關鍵所在。如此一來，一個名曰“冷鏈物流”的事物進入了大眾視野，并成為各路商家競相布局的焦點。