新聞：莆田到固原紅酒水果冷鏈運輸“以前農貿市場、超市只能輻射本地，電商時代不一樣，消費者可能來自任何地方，每部手機都是一個互聯網移動終端，會產生消費，所以很多企業這兩年開始重點切入末端宅配?！睏顦淞终f。過去中國的冷鏈物流業一直是一個toB(面向企業)的大宗運輸行業，冷鏈企業大多在做干線運輸，只需要將食品運至大型倉庫，與消費者缺乏互動，生鮮電商的出現讓冷鏈配送路徑更長、更復雜，推動了冷鏈公司將商品快速送達消費者的能力。

貨運產品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑包括疫苗、人和動物的血液及組織、微生物、微生物產品等。

3、其他需低溫運輸的物品需低溫運輸的個人保養品、精密儀器、特種行業物品配送。

二、運輸路線：福建市外：江蘇、浙江、安微、江西、廣東、福建、湖南、山東、山西、湖北、河南、河北、烏魯木齊、烏魯木齊、成都、重慶、陜西、昆明、貴陽、廣西、新疆、西藏、內蒙古、海南、青海、甘肅、寧夏及東北三省等線路冷藏、冷凍往返。

三、貨運模式：凍品、鮮品零擔、整車或普通貨物零擔、整車。

福建踏信冷鏈物流公司是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，服務內容 福建到全國冷藏物流專線-奔豹冷藏是福建及少數擁有冷藏運輸資質的物流公司,專業提供冷藏運輸、冷凍貨物運輸、保溫運輸，市內冷藏配送運輸,零擔及整車的長途、中轉、冷藏配送運輸，并提供0-5℃,-18℃冷藏運輸及 5℃- 20℃保溫運輸業務。

新聞：莆田到固原紅酒水果冷鏈運輸同時也要看到，由于起步較晚、基礎薄弱，我國冷鏈物流總體發展水平不高，冷鏈“不冷”、“斷鏈”、交叉污染等現象仍比較突出，與此相關的食品安全隱患較多，難以滿足城鄉居民日益多元化、個性化的消費需求?！兑庖姟返某雠_將進一步加強對冷鏈物流行業的系統指導，推動解決行業發展面臨的突出問題，促進行業健康規范發展，保障生鮮農產品和食品消費安全?！按蠹抑豢吹竭\輸和庫存，其實冷鏈應該是全流程的，比如櫻桃在摘下的那一刻就需要做溫控處理，安全可靠的冷鏈是從采摘、生產、出廠到消費全流程都要做溫控，但是中國冷鏈企業的上游設備普及度很低。”楊達卿說。冷鏈物流“第一公里”的問題，除了預冷，還有質檢。農業、養殖業和畜牧業是冷鏈物流的上游。在歐美國家，上游集約化程度高，預冷和質檢是標配，且從生產到入庫、配送，標準統一。在中國，由于上游依然是小農模式，集約化、現代化不足，缺乏標準化管理，仍存在食品安全、農藥殘留問題，因此冷鏈物流能夠創造的附加價值十分有限，服務價格難以提升。不過，朱志輝告訴《財經》記者，能夠按照一定標準，提供“第一公里”質檢、預冷服務的冷鏈企業正在出現。朱志輝宣稱成立于今年5月、易果生鮮旗下的馴鹿冷鏈已經把質檢放在最前端，能夠做好農藥殘留、重金屬殘留質檢，同時也能夠做到生鮮食品的預冷。京東物流此前也表示能夠做到冷鏈物流全產業鏈監控?！拔覀儸F在有兩種方式，產地質檢和倉庫質檢，我們在倉庫有專業實驗室，可以做更細致的質檢?！敝熘据x說，“有很多公司也是慢慢越來越重視這塊工作，質檢和預冷以后是一個趨勢。”