新聞：通遼到遂寧13米返程車出租整車運(yùn)輸
此次EMS強(qiáng)勢(shì)入生鮮冷鏈配送，意圖明顯。雖然低調(diào)的順豐一直在悶聲掙錢，并沒(méi)有確切數(shù)字。但北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，大部分生鮮網(wǎng)站的商家都選擇用順豐進(jìn)行配送，順豐也在2016年先后與陽(yáng)澄湖大閘蟹、贛南臍橙提供寄遞行業(yè)解決方案。快遞專家趙小敏對(duì)北京商報(bào)記者表示，生鮮行業(yè)市場(chǎng)巨大，順豐相對(duì)其企業(yè)來(lái)說(shuō)做得比較成熟，可以占90%以上的市場(chǎng)份額。不過(guò)也有部分企業(yè)選擇自建物流，例如京東的生鮮冷鏈配送。快遞行業(yè)的家隊(duì)與民營(yíng)老大的較量可謂面對(duì)面。

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新聞：通遼到遂寧13米返程車出租整車運(yùn)輸西安順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)部工作人員也表示，因?yàn)楣緢?jiān)持春節(jié)不打烊，節(jié)日期間，一直安排人員在崗值班，所以并未出現(xiàn)像雙十一時(shí)快件井噴的現(xiàn)象。此外，因?yàn)榭爝f行業(yè)人員流動(dòng)較大，年后們還會(huì)進(jìn)行招聘，貯備人才，快遞員轉(zhuǎn)正后不僅提供休息日，正常工資也會(huì)在3000元到5000元不等。稍顯冷清物流回暖比往年來(lái)得更晚一些與想象中熱火朝天的繁忙景象不同，春節(jié)過(guò)后市的物流市場(chǎng)有點(diǎn)冷。在西安市貝斯特物流中心，記者看到這里人少車疏，大部分鋪面也都拉著卷閘門，還未營(yíng)業(yè)。