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新聞：銅陵到東莞返程車回頭車出租專車直達要向地方和社會資本開放城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發性鐵路等的所有權和經營權;爭取十二五后兩年社會資本投資鐵路2000億元。不過，為穩增長而對民間放開的鐵路投資，是否能夠引民間資本的進入呢?從過去的經驗來看，情況并不樂觀。早在2004年，就提出鼓勵非公資本進入鐵路領域;2012年，原鐵道部又發布《鐵道部關于鼓勵和引導民間資本投資鐵路的實施意見》，提出鼓勵和引導民間資本依法合規進入鐵路領域、深入推進鐵路投融資體制改革等14條實施意見。