新聞：銅陵到上饒工地設備長途搬家運輸天天發(fā)車
但是有大客戶才有大業(yè)務量，月入多少取決于大客戶。黑色交易?返點回扣拉攏大客戶記者：快遞員如何給大客戶回扣?羅平云：方式很多，比如提高價格、虛增重量、空填快遞單等，終是一起合謀坑公司的錢。例如在曾負責的某軟件園信息港片區(qū)，有兩家公司就一直拿回扣。比如一個電腦重3公斤，快遞員寫成5公斤，這樣錢就多出來了。還有虛填一些空快遞單，本來沒有發(fā)這個件，為了增加快遞費，就隨便多填幾張。多出來的錢，就返點給發(fā)件負責人做回扣。

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新聞：銅陵到上饒工地設備長途搬家運輸天天發(fā)車從春節(jié)后到現(xiàn)在，除了順豐上市和王衛(wèi)的紅包雨帶來的激與振奮之外，整個快遞江湖都彌漫著一種頹唐的氛圍。用工荒網點停擺老板跑路快遞員被打歸根到底一句話：快遞網點越往基層，錢越難賺，游走在零利潤甚至虧損的邊緣，但服務要求卻越來越高，隨時面臨罰款風險。快遞企業(yè)過度競爭，網點經營困難，造成這種局面的原因是什么?老鬼一直在思考和分析。今天就把想到的幾個觀點跟大家分享和探討一下。因為想要解決問題，們必須先得搞清楚這些問題究竟是怎么產生的。