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隨著中蒙俄經濟走廊龍江陸海絲綢之路經濟帶建設的不斷深入，濱江站貨場改造更是迫在眉睫。此次改造將翻新場區，新建1.9萬平方米房屋倉庫，并對場區地面與道路、通信、信息、電力、給排水進行新建與改造。中鐵22局哈建公司相關工作人員介紹說，改造工程的難點在于，施工過程中要保證濱江站的正常運營秩序。為此，施工部門決定將濱江站貨場進行分區改造將整個濱江站貨場分為快線區和貨運區兩部分，其中快線區為貨物到達之后無需落地即可直接配貨運輸的區域，面積3萬平方米;貨運區則在貨物到達之后先落地再安排運輸，面積6萬平方米。

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新聞：黃山到云浮返程車回頭車出租專車直達更值得關注的是，在《意見》中，電商快遞被視為一個有機的整體。這是次從務院層面將兩個行業放在了同一個框架之內，實際上也是對電商快遞之間利益分配進行的一次再平衡，對于梳理兩個行業間的關系具有重要的意義。邵鐘林對經濟觀察報表示。《意見》指出，將要創新價格管方式，引導電子商務平臺逐步實現商品定價與快遞服務定價相分離，促進快遞企業發展面向消費者的服務。參與了《意見》前期調研工作的雙壹管理咨詢公司創始人、顧問龔福照認為，政策的出臺是對解決目前快遞行業利潤過低問題的一種嘗試。