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與傳統的倉儲設施相比，高標準倉庫能有效提升物流環節效率，還能為整個物流環節節約20%的費用，盡管近年來高標準倉增速接近60%，但任然供不應求。內物流地產發展正當時根據倉儲與配送協會統計，2015年全通用倉庫面積達9.55億平米，2014年為9.1億平米，同比增長約5%，這一增速相對穩定。與之相對應的是倉儲固定資產投資增長迅速：2015年全倉儲固定資產投資達6620.15億元，同比增長28.3%，2011-2015年的復合增速達到28.4%，遠高于同期固定資產總投資16.2%的增速。

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新聞：馬鞍山到鄂爾多斯返程車回頭車出租專車直達從交通大邁向交通強，發展多式聯運無疑就是一個重要的抓手。當下，多式聯運已成為家當前政策扶持的重要項目之一。而空鐵聯運作為其中一大組成部分，尤其是+高鐵的聯運，其發展更是備受關注。聯姻高鐵所謂空鐵聯運，就是民航與鐵路間的聯合運輸，參與者包括民航機場、公司、鐵路系統等，早始于客運。2012年，東航、春秋等多家公司與上海鐵路局開展了空鐵聯運;2014年，天津民航推出經津進京和經津出京雙向空鐵聯運。