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從宏觀層面看，從2012年到2017年，社會物流總費用占GDP的比率從18%下降至14.6%;從微觀層面看，企業物流費用率也在逐步下降。不過李聰也指出，物流業依然存在行業規模與發展質量效益不匹配的問題，社會物流總費用、企業物流費用率等關鍵指標依然明顯高于歐美發達家，物流降本增效還有很大空間。其中，在社會物流組織方面，公路貨運行業窄，運輸車輛使用率低，多式聯運存在聯不上、聯不好的問題，海鐵聯運比例遠低于西方發達家，物流信息共享開放力度不夠，信息煙囪信息孤島現象仍然非常突出。

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那么快遞行業推出加密免單，又能在多大程度上保護用戶個人信息呢?加密免單是否存在被破解的情況?深圳市有德者科技有限公司林奕彬告訴法治周末記者，加密面單讓用戶的個人信息不再裸奔，從用戶端給個人信息加了一把安全鎖。預計如果加密免單在全行業推行的話，即使是快遞員的手持終端也只能讀出特定片區的快遞面單信息。如果仍然存在快遞面單被倒賣的情況，除非倒賣者入侵存儲快遞信息的數據庫，或者獲得所有快遞片區的手持終端，否則根本不可能像以前那樣輕易獲得用戶的個人信息。

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新聞：西安到六盤水大件運輸哪家便宜8月23日消息，在眾多民營企業紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經寄遞業的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業改革卷土重來。據《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發現在郵政深化寄遞事業改革的布局上，上市僅僅是其中一步。