嘉興到寧夏回族自治區吳忠冷鏈物流專線踏信冷鏈物流有限公司是一家專業的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔整車運輸,發全國長途整車零擔運輸業務,主要涉及果蔬類，餐飲類，醫藥類，電子產品類，超市賣場類，畜牧業，食品類等。

不過，國六檢驗的不僅是制造企業的在產品布局方面的戰略前瞻意識，更在于產品的一致性能否執行到位。奧鈴國六全系產品，成為福田奧鈴深耕中國輕卡行業14年、基于80萬用戶數據、對不同場景輕卡運營經驗深厚積累的佳驗證。以奧鈴速運為例，于設計之初已充分結合中國道路法規要求，以商超配送、快遞快運、家具家電、搬家服務、運輸等10城配典型運營場景，深度挖掘出裝卸貨效率、貨箱多樣化、低油耗、智能車隊管理、舒適安全性、街巷通過性好等城市物流配送4.0時代的新需求;并在過往3年，攜手福田康明斯等動力企業針對全國各類區域及工況，歷經2萬小時臺架耐久試驗、1000萬公里國六整車道路驗證以及超過300天高溫、高原、高寒驗證。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產品分揀，貼標簽，裝卸等多種可變動增值服務，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等。可提供餐飲連鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經銷商配送等等。
3.零擔業務,公司自開通的專線如下

 嘉興到寧夏回族自治區吳忠冷鏈物流專線

由此而產生的能迅速適應市場變化的本土化經營方式。但采用供應商直送的商店，較容易產生的一個問題是商品結構的同質化。目前基本所有國內中心城市的商業競爭都進入了白熱化階段，商品毛利率每年都在下降，如果所有商品均從當地采購，商品的差異化將難以體現。因此中心城市的零售商在堅持本地采購為主的同時，還應適當保持部分中央采購的商品，這部分商品可占到商品總量的20％-30％之間，主要以進口商品、自有品牌及一些時尚商品、應季商品為主。二線城市宜配送：二線城市的供應商資源較為有限，主要以生鮮和一些地方特色的食品供應商為主。如果大部分商品不能從中心城市配送，該門店商品對當地消費者的吸引力必然會大幅下降。因此，聯華等大零售商選址一般都先在中心城市開店。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發車

嘉興到寧夏回族自治區吳忠冷鏈物流專線通過專家論證，質量技術監督局已于2001年4月17日發布，8月1日正式實行，這是我國第一個物流術語標準，對于我國物流業的發展，規范管理將起到重要作用。7.國際上跨國物流企業紛紛進軍中國物流市場。中外合資合作企業以及外商獨資企業在中國土地上的大量增長，特別是一些跨國集團在中國的落戶，要求有現代物流業的配合。他們走了三條路，一是隨自己進入中國市場而帶進了為自己服務的國外第三方物流公司，如沃爾瑪、麥當勞都屬于這一類。二是走本土化戰略，在中國尋找合作伙伴，或對中國物流企業進行改造，為自己服務，如寶潔、IBM、諾基亞等都屬于這一類。三是國外物流公司進入中國，主動為外資企業與中國企業服務。比如日本通用株式會社分別于1992年在大連。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發到全國一線二線三線城市的整車零擔運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經驗，總經理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業務。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產品類的恒溫運輸。
    目前為國內多家知名企業提供優質專業的物流服務：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 嘉興到寧夏回族自治區吳忠冷鏈物流專線以至將快遞的服務覆蓋到了中國的500個城市，擁有2000個服務網點。但是，由于“中外運”享受著“一夫多妻”的天然權利，幾位外國“太太”競相爭寵，一碗水自然很難端平。慢慢的，公司發現：與“中外運”合作的德國DHL公司營業額與以往相比早已躍升60倍之多，并且與“中外運”續簽了長達50年的合作協議；甚至就連與“中外運”合作的美國UPS公司在中國的業務總量增長速度，也已連續幾年保持在35%以上。而“中外運”給予公司的只是30公斤以下的快遞業務，這點與“第二大供應商”的頭銜相悖，更大大限制了公司在物流業務上的發展，于是公司醋意漸發，開始尋找更理想、更專一的“意中人”。然而，誰也沒想到，公司離開“中外運”后。公司本著“運送卓越品質！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內的客戶提供優質及專業的服務。