舟山到忻州河曲貨運公司專線直達公司 圖 8 2015-2016年物流企業資產相關指標對比(單位:%)
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舟山到忻州河曲貨運公司專線直達公司隨著物流市場需求和物流設備利用不斷改善,企業效益穩中有升。2017年物流業景氣指數中反映企業效益的主營業務利潤指數平均為51.6%,同比提高1.7個百分點。其中,倉儲指數業務利潤指數平均水平為51.6%,較2016年同期回升3.5個百分點,顯示在物流需求的回升的同時,企業效益趨于改善。從構成看,物流降本增效、貨暢其流取得初步成效,物流各環節的協同性不斷增強。在社會物流總費用中,運輸費用6.6萬億元,占54.7%,同比提高0.9個百分點;保管費用3.9萬億元,占32.4%,下降0.8個百分點;管理費用1.6萬億元,占12.9%,下降0.1個百分點。從變化情況看,運輸環節在社會物流總費用中的比重持續提高,保管環節則連續下降,表明當前物流流轉速度提升,庫存、資金占用時間及成本有所下降。

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以上為環境成本的主要內容。環境成本雖為產品總成本的一部分,但核算時還是要仔細地加以確認,以免與其成本或費用相混淆。由于企業尚未專門考慮環境成本,所以在進行核算時,要先確認此項費用或支出是否與資源消耗和環境污染有關,才能被確定為“環境成本”。例如,廢水和廢氣對機器或車輛的腐蝕而造成的損害,要計入到環境成本中去,而不應算作普通的固定資產折舊;油庫里的汽油的揮發,不僅腐蝕倉庫中的金屬結構,還造成倉庫內外的環境污染。這些費用不能只攤到倉庫建筑物的固定資產折舊費里去,應當作環境成本來統一核算。另外,為了解決倉庫空氣污染問題而購買的通風設備,應算作環保設備,追加到環境成本中去等等。當然,核算原理及目的都相同,但核算方法卻比一般成本核算要復雜,尤其是物流企業。@例如,物資運輸中常用罐車來運輕質油和重質油,由于油的品種不同,用完后的車輛都要用堿水來清洗,而洗過車的污水就排到站臺周圍。除了油罐車外,還有其運載多種材料的車輛,每次運載完畢后都要清洗,這樣水中己含有多種化學成分,與工業廢水無異。長久下去,廢水造成的污染不僅給車站帶來了損失,還可能侵蝕到道邊的農田。有些城市還將這些未經過處理的廢水排入城市排水管道系統。綜上所述,由于物資在生產、消費和流通部門間的流動,又因與環境有關的費用與支出貫穿于所有過程和部門中,因此,物流業每個部門、每個生產與流通的過程都應注重環境費用和損失,核算環境成本,這樣才能終達到控制成本的目的。@11月物流業景氣指數為58.6%