同江的物流專線每天都會發車啊呢啊以水果舉例，車厘子等高端水果的價格可達到70元左右一斤，它實際上包含了損耗費用，水果保質期短，部分產品因存儲時間過長而腐爛，這作為隱形成本無形中抬高了價格，實體水果店基本上不會進太多的數量。那如果用新零售的方式呢？先聚集同小區消費者，以小區周邊水果店名義發起拼團，相當于熟人生意，完成拼團，鎖定進貨量，商家再按需進貨，消費者下樓即可提貨。我們回顧一下，在B2C階段大發展之后，給物流到底留下了什么？其實是給了普洛斯發展的大機會。大家都去租他的地和園區，不管是哪家。這些新節點不是單純的傳統倉庫園區，它是物流資源的的交匯和互動。將公路、鐵路、航空、城配等聚集在一起形成物流集群，形成新的物流hub或者樞紐，這些鏈接一起的基礎支撐資產，使得貨物能夠匯合；從而數據能夠形成交互，供應鏈能夠低風險地進來，使得物理存貨能夠不動或者少動，交易能夠全渠道發生。

所謂流通加工合理化的含義是實現流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到的選擇。為實現流通加工的合理化，主要應考慮以下幾個方面的工作

1.加工和配送結合。就是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業務流程中的一個環節，使加工后的產品直接投入配貨作業。這就無需再設置一個加工環節，使流通加工有別于的生產，從而使流通加工與中轉流通巧妙地結合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務水平大大。這在煤炭、水泥等產品的流通中已出較大的優勢。

2.加工和配套結合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產單位，但是，完全配套有時無法依靠現有的生產單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運輸結合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉干線運輸或者干線運輸轉支線運輸者本來必須停頓的環節，不進行一般的支線轉干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當加工，就能極運輸水平。

4.加工合理商流相結合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，了配送服務水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結合的一個例證。

5.加工和節約相結合。節約能源，節約設備，節約人力，節約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業，所要考慮的問題。專業的操作流程，專業的服務程序等；，網絡分布。全國自營的營業網點分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來直接的便利；。增值服務，是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運作質量。是否擁有嚴格的運作質量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。

同江的物流專線每天都會發車啊呢啊從行業周期來看，大宗商品價格大底已構筑,但牛市并非一蹴而就,商品供大于求情況暫時改善，產業鏈庫存逐步消耗，企業利潤有復蘇態勢，以鋼鐵、有色金屬價格為代表的大宗商品隨著產業洗盤重整而出現價格回升，一些企業在去產能、去杠桿、現金流偏緊和財務成本高企中被迫退出，鋼鐵、有色金屬等行業的采選、冶煉及延壓加工行業投資持續下滑，而政策性市場化調整交織，在供給側改革背景下，產業集中度進一步提高。