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2018年1月18日消息，京東物流或將開始下一輪融資，據說融資額高達20億美金，并由高瓴資本和紅杉資本領投。去年4月京東物流拆分為獨立集團，原京東集團高級副總裁、京東商城運營體系負責人王振輝出任京東物流子集團CEO，向京東集團董事局兼CEO匯報。相比菜鳥，京東物流擁有更多的不動產，全有幾百個大大小小的自營倉庫，規模超級巨大。在京東物流上，京東對外宣布京東物流憑借著各項高標準服務和運營能力，收入規模達到了200多以近300億左右，并且已經處于盈利狀態。

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在北京市昌平區北七家鎮白廟村,快遞員和快遞車輛同樣被禁止進村,住在村里的人只能到村口取快遞。7月24日,韻達快遞及中通快遞負責該區域的快遞員向記者證實了此事。對此,村委會1名工作人員的說法是,此前有快遞車撞到小孩,此舉是出于安全考慮。去年7月,北京市豐臺區大紅門錦苑小區也曾出臺規定,要求快遞車出入小區,要辦理400元的通行證。對此,實施封閉管理的大紅門錦苑小區物業公司人員表示,現在黑快遞車多,為了安全,方便管理。

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新聞：西安到寧強回程車調度運費查詢與此同時在家物流振興規劃的政策支持下，企業、第三方物流、物流技術服務商將獲得相應的發展。隨著社會物流量的猛增與對物流服務質量要求的提高，社會對物流技術將提出更高的要求要求物流設備與手段更加先進適用、物流作業、優質、安全。世界科學技術的長足發展及其在物流領域的充分應用又為物流技術的發展提供了保證與基礎條件。所以說未來將是物流技術獲得飛速發展與長足進步的時期，現代物流的發展必須以現代物流技術為核心。