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快報顯示，2017年4月，蘇寧云商完成對天天快遞70%的股權收購，自2017年5月，天天快遞納入公司合并報表。興業證券交運行業一位分析師表示，被納入合并報表標志著天天正式加入了蘇寧云商的上市體系，實現了曲線登陸股市，意味著天天快遞今后的運營發展情況也會對外披露。眾所周知，今年年初，蘇寧以42.5億估值全資收購天天快遞。不到半年時間，蘇寧就將天天納入上市體系，二者融合的速度不可謂不快。對于下一步發展，蘇寧方表示雙方在團隊、業務方面推進融合，并致力于天天快遞服務質量的提升。

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岐山回程車調度多久到8月23日消息，在眾多民營企業紛紛借助資本運作拼搶快遞市場的當下，然而曾經寄遞業的頂梁柱郵政卻往往被忘在腦后。而今，這位老大卯足了勁，似乎正打算借由深化寄遞事業改革卷土重來。據《證券日報》近日報道，在郵政與鐵塔戰略合作簽約儀式上，郵政董事長劉愛力在接受采訪時表示，郵政EMS將在明年引入戰略投資者，啟動IPO，并將確保三年之內成功上市。從郵政今年以來的一些動向來看，不難發現在郵政深化寄遞事業改革的布局上，上市僅僅是其中一步。