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6)城市配送網點逐步健全7)未來城市配送企業將處于鏈主地位城市配送與城際干線深度融合，未來，城市配送企業將處于鏈主地位和核心競爭力的重要環節，城市配送從商貿剝離社會化再到融合，城市配送企業很有可能成為區域商貿物流鏈的鏈主。8)規模化之后的集約才是核心的競爭力從共配的角度來看，重要的一點還是要回歸到供應鏈的本質。競爭到后一定就是規模化，然后是精益化，將來要想成為整合者，一定是在精益方面下功夫。靠技術拼管理的時代已經來臨!當今的城配體系如同股市，少部分企業盈利，小散亂的結構直接導致7虧2平1盈利。

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物流無人機適用于小批量、高頻次運輸，也是農村、山區等偏遠地區以及緊急件派送的選擇之一。在快遞物流市場中無人機有著距離短、成本低、速度快、效率高的優勢，可被用于快遞配送和倉儲環節，幫助企業減少人力、物力成本。使用無人機送貨的概念早是由在2013年提出，2015年，圓通則實現了內無人機配送的秀，隨后順豐、郵政、京東、蘇寧、菜鳥、餓了么等快遞、電商、外賣平臺紛紛試水并布局物流無人機配送。其中，京東獲無人機物流配送試點;順豐獲內張無人機運營證;餓了么獲條外賣無人機航線。

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秦都長途搬家多少錢菜鳥網絡在天網(物流數據)、地網(倉儲物流中心)、人網(服務站、自提點)三網發力，并與阿里系電商業務打通。但彼時的菜鳥和現在的菜鳥已經完全不同。2015年5月14日，阿里巴巴集團宣布已聯手云鋒基金，戰略投資物流快遞企業圓通速遞，未被證實的消息稱此次投資合作金額或超100億元人民幣，占到圓通的20%股份。在隨后的一次采訪中，菜鳥方面堅稱此次投資不能視為阿里自建物流，圓通和其物流公司將被菜鳥一視同仁。