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申通也在4月24日對快捷快遞的股權投資進行了減值測試，計提減值準備1.33億元。鑒于快捷快遞目前的經營狀況，股東申請破產是出于利益考慮，對于文提到的破產問題，上述知士稱。根據去年12月*ST三泰發布的公告，大股東吳傳龍持股比例為42.57%。法律專家告訴記者，吳傳龍擁有債權人和大股東的雙重身份，相關資產明細也未公開，申請破產對其本人利益的影響不能妄下結論，不過吳傳龍本人聲明不會申請破產，并表示正在尋求并購重組，表明仍希望努力扭轉局面。

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值得一提的是，快遞紙箱的回收率不足10%。快遞包裝垃圾中，以膠帶為代表回收和處理都很困難，因為其主要成分為難降解的聚氯。而且快遞紙箱包裝外往往包裹較多膠帶，紙箱膠帶分離困難導致紙箱無法回收。快遞包裝垃圾一直困擾著社會，因為快遞紙箱回收程度并不高，目前也缺少快遞包裝回收的規定。更重要的是，公眾一直期待的環保快遞包裝，只從技術上實現難度并不大，但環保包裝成本過高。在共享經濟大熱的背景下，有企業推出共享快遞盒。

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1.業務涵蓋：各類型機械設備、電力設備、家電、電子、建材、家具、食品、制、化工、日用品、紡織、高科技產品等。
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3.大件運輸（大件設備類型有：大型鍋爐、推土機、挖掘機、打樁機、裝載機、壓路機、大型容器儲罐、變壓器等大型工程機械設備.）

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西安到聊城運輸公司量大優惠這一改革要求不久后即得到落實。同月9日，郵政集團開寄遞事業部成立大會，按照郵政集團公司寄遞翼改革總體方案，此舉目的在于整合郵政集團公司總部與郵政速遞物流股份有限公司總部資源，加快快遞物流業務發展。分析指出，借由郵政、速遞兩大系統的資源通過改革及整合形成合力，郵政將有效減少內耗;此外，依托整個集團包括金融、網運、營銷等方面的資源優勢，郵政在快遞市場的競爭力也有望進一步獲得加持。